Блок иммобилайзера ниссан максима а32 где находится

Иммобилайзер ниссан максима а32 где находится

13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной peugeot как стандартное оборудование.

Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. В дополнение к противоугонной системе имеется иммобилайзер, предотвращающий запуск двигателя автомобиля. Иммобилайзер отключается ключевой колодкой, установленной в панели приборов со стороны водителя. Контрольная лампа иммобилайзера расположена в центральной части панели приборов.

Противоугонная система аварийной сигнализации Предупреждение

Если двери автомобиля закрываются и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги. Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль. При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли. Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери.

Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение. Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного управления.

Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить.

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Код иммобилайзера можно изменять по желанию. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске.

Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.

Думай, что хочешь. но у меня иммо — это монолитная коробочка. как сигнализация. а в ней батарейка. вот так вот. и я тебе показал ее фото. а сигнализация внутри другая. и батарейка там другой формы!

Эта коробочка не от штатной сигналки, а какой-нибудь блэк-бак или кобра, там на самом деле есть батарейки! А в родном ключё от А32 или 33 стоит чип, который и есть иммобилайзер, а его работу описал Коляныч

Здрасти, у меня такая проблема произошло замыкание, после чего машина перестала заводиться, стартер крутит но не заводится((( Диагностики сказали что пишет ошибку «Неисправность противоугонной системы» винят во всем иммобилайзер, я впервый раз сталкнулся с такой штукой, и есть вопросы.

1. Где находится эта штука?
2. Нельзя ли машину никак завести в обход этой системы? (как то угоняют же макстимы?)
3. Как эта проблема исправляется? Новый ключ делается или просто перепрограммируют ИММО
4. Может лучше отключить его совсем?
5. Как мне проверить сервис (я ему не доверяю) Может проблема в другом а меня разводят?

Здрасти, у меня такая проблема произошло замыкание, после чего машина перестала заводиться, стартер крутит но не заводится((( Диагностики сказали что пишет ошибку «Неисправность противоугонной системы» винят во всем иммобилайзер, я впервый раз сталкнулся с такой штукой, и есть вопросы.

1. Где находится эта штука?
2. Нельзя ли машину никак завести в обход этой системы? (как то угоняют же макстимы?)
3. Как эта проблема исправляется? Новый ключ делается или просто перепрограммируют ИММО
4. Может лучше отключить его совсем?
5. Как мне проверить сервис (я ему не доверяю) Может проблема в другом а меня разводят?

Привет, если проблема в ИММО, то чек должен моргать при заводе!

У меня мотор менялся. половина датчиков не работает. ЧЕК у меня моргал всю жизнь сколько на ней езжу при заводе.

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Читайте также:  Колеса для ниссан пикап

Подскажите беда с имо. Сел аккумулятор, снял аккумулятор зарядил, ставлю на Авто и ничего, немогу даже открыть машину, лампочка нештатной сигналки мигает, а штатная лампа «Сикюрити» мертвая. И раньше было ставишь аккум, начинает мигать аварийка, а сейчас тишина. Что делать ума не приложу. Машина стоит мертвая, на что глянуть?

Дорогие ниссано-, максимо- и в особенности цефиро-воды, помогите.
Проблема та же в Cefiro в 32 кузове. Сигналка только штатная, открывается только с родного пультика от ключа, батарейка в пульте была поменяна как раз неделю назад, позавчера лазил электрик в предохранителях и фарах, вчера стала гореть лампочка сигналки на панели, с утра уже не смогла завестись, т.е. заводится как часы и сразу глохнет! Дайте дельный совет, чтобы все таки не тащиться на эвакуаторе и не делать диагностику, раз такая ситуация встречалась у вас и вы в курсе как бороться. Помогите, плиз!

. Zefirka раз электрик лазил, то смотреть стоит предохранители viewtopic.php?f=9&t=21203 раздел ЭЛЕКТРИКА предохранители А32, только их надо не смотреть, а звонить

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Всем привет, у меня максима А32 1999 г.в. европейка. Последние 2 месяца проблема с имобилайзером (это я только сегодня выяснил)проблема была с заводкой двигателя временами бросал заводится раза 3 такая беда была.я думал датчик какой отходит.Исправлялось все само по себе постоит ночь а на утро заводится.Может быть кто подскажет как отключить этот билайзер к чертям собачим

То что в иммобилайзере нет батарейки. Иммобилайзер это красная фиговина в твоем ключе, у замка — антена, а дальше блок иммобилайзера.

батарейуа есть, в блоке имобилайзера, нужно вскрыть сам блок и там на плате есть именно батарейка, без которой запуск не возможен — блокируются форсунки.. Сам сталкивался с такой проблемой, все наши мануалы кривые, неизвестно кем переведены — но явно не автоспециалистами, читайте оригинальные мануалы, не слушайте бредовых умозаключений, меняйте батарейку и катайтесь на здоровье .

Добрый день.Кто нибудь может мне подсказать ,у меня такая проблема Максима А32 QX30 1995г автомат купил ее несколько месяцев назад и с первого момента заводилась плохо по утрам,крутишь долго и в один момент вдруг заводилась.Потом вроде нормально стало,но через неделю утром перестала заводиться вообще,оттащил к мастеру тот сказал что диагностика показывает ошибку штатной сигнализации,оттащил к другому мастеру чтобы сделать синали зацию он говорит что с сигналкой все в порядке и ищите проблему в каких то датчиках,притащил обратно первый мастер говорит не может быть .Так я жду больше месяца уже ни знаю что делать мастер говорит что надо перипрошевать может кто посоветует что можно придумать (кроме как сдать на разбор).

oppozit

Цефирёнок

Всем привет!
Нужна помощь вот по какому вопросу.
Где находится код иммобилайзера (т.е. ответный код на чип ключ) в самом блоке иммо или в самих мозгах ECM?
Я хочу заменить неисправный блок иммобилайзера на новый, вот и думаю будет ли он работать, или необходимо его привязывать к ECM и прописывать по новой ключи?

demandell

Цефирядник

Точно не помню но где то читал что он должен отдаваться вместе с ключами когда машину покупаешь типо маленькой железной пластинки с выбитым на ней номером мне тоже предыдущий хозяин не отдал

Jekas

Заслуженный Цефировод

Что то в ЕСМ прописывать нужно. У сестры максиму после зимнего запуска возили в сервис, тоже что то там в мозгах сбросилось, и машина глохла через 5 секунд. Ошибка на вконсе была E2 — ошибка имобилайзера. Те чуваки с сервиса подключились к ЕСМ и че то там поделали..после чего все заработало.

oppozit

Цефирёнок

Вчера разобрался наконец с неисправностью. На удивление вышел из строя сам блок иммобилайзера. На многих форумах народ говорил, что такое не возможно, но как говорится, все ломается. Для решения данной проблемы был вызван специалист по иммобилайзерам и чип ключам. После 2х дневного тестирования, вердикт был таков: накрылась флэш-память блока иммобилайзера. На exist’e был заказан новый блок иммо. Блок был установлен взамен старого, произведена инициализация, были прописаны старые ключи и все заработало.
Вообще такая проблема встречается крайне редко, как сказал специалист. Первые признаки выхода из строя иммо — это неравномерное (или слишком редкое) мигание лампочки security.

Читайте также:  Зазоры клапанов ниссан навара дизель

PS И самое главное, в максимах и цефирах 33го кузова удалить иммо нельзя А вот в а32 можо.

Vitalys

Цефирёнок

ХМММ. Что такое иммобилайзер. Уменя ключ- дубликат. Не родной. Я что то теряю. А33 2001г.в. сингапур.

Рекомендации

_ZVEZDEC_

Заслуженный Цефировод

ХМММ. Что такое иммобилайзер. Уменя ключ- дубликат. Не родной. Я что то теряю. А33 2001г.в. сингапур.

Раз ключ не родной и машина нормально заводится, то имхо иммобилайзера у тебя и нету, так что потери минимальны, только оригинальный ключ!Пы.сы. Иммобилайзер-это добавочное средство защиты против угона, блок внутри машины и ключ с чипом, вся эта система срабатывает в момент запуска двигателя, то есть уже при включении зажигания!

Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество — начало потери

andpuxa

Цефирянин

этот иммобилайзер для угонщиков, все равно что его вообще нет, штатные сигналки вскрывают на раз. Лучше поставить криптостойкую сигналку, типа сталкера или пондоры, эффект поболее будет

oppozit

Цефирёнок

ХМММ. Что такое иммобилайзер. Уменя ключ- дубликат. Не родной. Я что то теряю. А33 2001г.в. сингапур.

У тебя есть иммобилайзер, только ключик твой — это так называемая 4d копия. (т.е. запрограммированный по новой ключ).
PS. Имообилайзер есть на всех а33 и на а32 после 97 года.
PPS. Иммобилайзер еще иногда называют иммобилизатор.

oppozit

Цефирёнок

этот иммобилайзер для угонщиков, все равно что его вообще нет, штатные сигналки вскрывают на раз. Лучше поставить криптостойкую сигналку, типа сталкера или пондоры, эффект поболее будет

А вот тут я не соглашусь, иммо установленый на а33 считается самым надежным из штатных противоугонок. Конечно для угонщиков нет ничего не возможного, но то что будет затруднительно это точно. И без спец. оборудования не обойтись. Намучившись со своей проблемой я много чего узнал про работу иммо на а33 Блок иммо считывает код ключа, сопоставляет с запрограммированным затем шифрует его при помощи другого кода и передает данный шифр в центральный комп, а тот его уже расшифровывает и уже дает добро или отказ на запуск двигателя

smysch

Заслуженный Цефировод

NISM O
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей

_ZVEZDEC_

Заслуженный Цефировод

Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество — начало потери

Реклама

oppozit

Цефирёнок

Cтранно я общался с официалами, так они меня уверили в том, что иммо есть на всех 33х и 32х после 97 года. 😕
Плюс к этому я обзвонил половину разборок, хотел купить ECM без иммобилайзера, чтобы не париться с ним больше, так все как один говорили, что иммо есть во всех Цефирах и Максимах.

smysch

Заслуженный Цефировод

NISM O
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей

_ZVEZDEC_

Заслуженный Цефировод

Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество — начало потери

harman

Пока больше читатель

Вложения:
Комментарий к файлу: вот так вот нам досталось

Андрей_Ц

Цефировод

«я нашел лампочку на панели приборов на дорожке идущей и ней надпись IGN , лампочка горит , после выключения зажигания , когда я ее выворачиваю гаснут лампы масла и зажигания , вот такой еще барабашка там сидел , что это за лампочка такая ?» IGN от ignition что в случае с авто означает зажигание. Так сказать мои «пять копеек» в помощь)))

Anonymous

Гость

на моей Maxima QX 1995 года, с недавних пор штатный иммобилайзер временами не узнает ключ зажигания. При этом мигает «Check Engine» и двигатель глохнет примерно через 2 секунды. Минут через 20 эта проблема исчезает сама по себе.

Кто-нибудь знает из-за чего это, и как с этим бороться?

Александр С

Цефировод

Скорее всего плохой контакт между блоком иммобилайзера и приёмной антенной вокруг замка зажигания. Кто-то про это писал. Надо снять кожух рулевой колонки и проверить все разъемы от кольца антенны до блока иммобилайзера. Если дело не в разьёмах то на сервисе консалтом перепрограммировать иммо.

Anonymous

Гость

Я ездил в ниссановский сервис в Германии, так они даже ничего не посмотрев, сказали, что надо менять приемную антенну. Просто не верится, что она сломалась, тем более, что я с этой проблемой сталкиваюсь только раз в несколько дней. Думал попробовать самому разобраться, а то 250 евро за новую антенну жалко.

Читайте также:  Ниссан террано колеса р17
Цефирёнок

Уважаемый Gennadi, удалось ли решить проблему, каким образом? Может, еще кто-нибудь напишет, как справились с аналогичным глюком? Благодарю.

Anonymous

Гость

Да, я попросил перепрограммировать ключи зажигания, и с тех пор это больше не повторялось. А из-за чего это было, мне не могли объяснить даже в сервисе.

Рекомендации

Цефирёнок
Цефирёнок

Сегодня с проблемой разобрался. Поделюсь опытом, может, кому-нибудь пригодится.
Дело, похоже, было в том, что при установке сигнализации сервисмены предложили мне, чтобы можно было запускать машину дистанционно, вынуть чип иммобилайзера из ключа и прилепить под кожухом, возле приемной антенны иммобилайзера. Таким образом, иммобилайзер все время был выключен (или включен? ), в общем, машина с брелка заводилась. Но, видимо, для чипа выбрали неудачное место, и машина иногда заводилась не с первого раза, а потом вообще перестала. Когда я пытался достать чип, и он случайно упал за кожух. И, о чудо, машина вдруг завелась, а я уже хотел везти ее в сервис на буксире! Теперь я докопался до чипа и переставил его в другое место, машина пока заводится.
Надеюсь, дело было в неудачном расположении чипа и больше проблем не будет.

Здравствуйте всем читателям!
Недавно потерял ключ от машины,
Maxima в 32 кузове 1995года , второго ключа при покупки небыло, ну и тут началась головоломка!!
1. Ну открыть не составило труда потому что стоит сигнализация!
2. Начал размышлять как завести машину потому что завтра на работу, ну умные люди подсказали что если есть сигналка то и должен быть обходник иммо в нем есть либо чип либо ключ, я начал искать перерыл пол салона а его нет!
3. Тогда от без исходности я решил попробовать как на старых российских машинах обрезать провода и замкнуть их, залез под зажигания и резать не пришлось увидел 2 болта держажие контактную группу! Ура! Я выкрутил вставил ответку повернул загорелась приборка, провернул и стартер закрутил и машина завелась!
4. И все казалось было бы просто, когда машина прогрелась я тронулся провернул руль и Да как вы смогли догодаться сработала блокировка руля!
5. Под рукой была только отвертка и молоток, пришлось выбить лечинку и вытащить всю нутрянку замка и увидел что сразу выскочила пружинка и блокировка упала и руль закрутился!
Теперь я незнаю что делать с этой всей бедой потому что т.к машина уже старая контактная группа уже почти не годная и не с первого раза схватывает приходиться ее постоянно ковырять в разные положения, замок зажигания раворочен и это просто ужас?!
И главный вопрос. Почему она завелась и ездиет если на сколько мне рассказывали иммо должен блокировать! И без чип ключа который был утерян не возможно завести??

Начал с «отвёртка+молоток», закончишь «зубило+кувалда». По русски, как говорится. Шутка.

По теме.
Предположения, мои:

1 Иммо нет на этой машине.
2. Чип иммо спрятан в обходчик и при снятии с охраны иммо деблокируется.
3. иммо разблокирован программно или например я, положил чип около считывальщика(кольцо замка зажигания).
Вообще штатный иммобилайзер доставляет больше хлопот/проблем владельцам, но не как не угонщикам.

Меняй замок.
Далее можно приобрести чип и прописать.

Ну для разблокировки иммо я так понял как мне обьяснили должен быть обходник который ставят при установке автозапуска и в него ставят или чип или ключ с чипом в зависимости от мастера, так вот у меня этого обходника нет, от сигналки по схеме идут провода на обходник но в конце они обкушеные и смотаны изолентой, вот поэтому и возникает вопрос как? Потому что по всем параметрам штатный иммо исправен и при запуске работает но как я раньше писал почему то машина заводиться и ездиет!
Просто мне интересно если нет всех этих примочек блокировки можно ли просто вывести интеллектуальную кнопку запуска чтобы не ставить замок зажигания??
А то замок с ключами стоит прилично а кнопка пару рублей всего )

Источник

Оцените статью
Авто Клуб