Третье «издание» Qashqai
бестселлер от Nissan
Передне- или полноприводный SUV компактного сегмента, сочетающий в себе изящный дизайн, привлекательный и качественный салон, а также современную техническую «начинку».
Этот автомобиль Nissan адресован, в первую очередь, городским жителям, каким-то другими же рамками его целевая аудитория не ограничена – это и активная молодежь, и семейные пары, и даже взрослые люди.
Снаружи кроссовер выглядит изящно, сбалансированно и экспрессивно – выразительный фасад со светодиодными фарами-«бумерангами», фирменной решеткой радиатора с V-образной окантовкой и граненым бампером, динамичный силуэт с «парящей» крышей, элегантными гранями на боковинах и рельефными арками колес, поджарая корма со стильными фонарями и «пухлым» бампером.
Интерьер «третьего Кашкая» может похвастать привлекательным, современным и добротным оформлением – цифровая комбинация приборов с 12.3-дюймовым табло, красивый мульти-руль с «пухлым» ободом, слегка приплюснутым снизу, лаконичная центральная консоль с торчащим 9- или 12.3-дюймовым тачскрином информационно-развлекательной системы и логичным климатическим блоком.
Размер и вес
В длину компактный кроссовер от Ниссана простирается на 4425 мм, из которых 2665 мм занимает расстояние между колесными парами, в ширину насчитывает 1835 мм (с учетом боковых зеркал – 2084 мм), в высоту не превышает 1625 мм.
В снаряженном виде масса машины варьируется от 1405 до 1803 кг, в зависимости от модификации.
Вместимость и эргономика
Салон у Qashqai третьего поколения – пятиместный, причем достаточный запас свободного пространства предоставлен всем седокам без исключения.
На первом ряду располагаются эргономичные сиденья с незатейливым боковым профилем, в меру жестким наполнителем, широкими интервалами регулировок и подогревом. Сзади – комфортабельно спрофилированный диван и наличие таких удобств, как откидной подлокотник с подстаканниками, подогрев, собственные дефлекторы вентиляции и разъемы USB-A и USB-C.
В активе этой модели автомобиля Nissan – правильный по форме грузовой отсек, объём которого составляет 504 литра. Второй ряд сидений складывается парой частей в совершенно ровную площадку, что увеличивает потенциал багажника до 1447 литров.
В подполье – дополнительная ниша для мелочевки, а ещё ниже – докатка и набор инструментов.
Технические характеристики
- переднеприводный кроссовер снабжается независимой передней и полузависимой задней подвесками (стойки МакФерсон и скручивающаяся балка соответственно),
- у полноприводных модификаций спереди и сзади устанавливается независимая многорычажка.
Для модели третьей генерации предлагают несколько модификаций на выбор:
Qashqai 1.3L DiG-T
- 140 л.с. при 5000 об/минуту и 240 Нм крутящего момента при 1650-4000 об/минуту;
- 158 л.с. при 5000 об/минуту и 260 Нм пиковой тяги при 1800-4000 об/минуту (270 Нм при 1800-3750 об/минуту с вариатором).
- разгоняется с 0 до 100 км/ч спустя 9.2-10.2 секунды,
- максимально набирает 196-205 км/ч,
- в смешанном режиме в среднем «переваривает» 5.5-6.2 литра топлива на каждую сотню километров.
Qashqai e-Power
Под капотом у «е-Кашкая» находится бензиновая 1.5-литровая «турботройка» VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, выдающая 158 л.с. и 250 Нм, которая не связана ни с колесами, ни с педалью акселератора, а управляет ДВС электроника: он может питать как только тяговую литий-ионную батарею (в максимально экономичном режиме на низких оборотах), так и аккумулятор вместе с тяговым электромотором.
- до первой «сотни» машина ускоряется за 7.9 секунды,
- пик её возможностей приходится на 170 км/ч,
- заявленный средний расход топлива – 5.3 литра на каждые 100 км пути в комбинированном цикле.
Оснащение и стоимость
В Германии Qashqai третьего поколения предлагается в автосалонах официальных дилеров Nissan по цене от 28 640 евро (≈2.3 миллиона рублей), полноприводная версия там обойдется в сумму от 40 960 евро (≈3.29 миллиона рублей), а гибридный вариант e-Power стоит как минимум 41 360 евро (≈3.32 миллиона рублей).
Источник
Технические характеристики Ниссан Кашкай
Кроссовер Ниссан Кашкай 2-го поколения (кузов J11) предлагается на российском рынке с тремя силовыми установками: турбированным бензиновым мотором 1.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм), бензиновым «атмосферником» 2.0 (144 л.с., 200 Нм) и турбодизелем 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм). Два из трех указанных агрегатов также устанавливаются под капот партнера по модельному ряду – Nissan X-Trail T32. Бензиновая «турбочетверка» 1.2 DIG-T ранее устанавливалась в основном на легковые автомобили Renault, и Кашкай стал чуть ли не первым из кроссоверов, кто получил в распоряжение этот маленький, но время весьма шустрый мотор. Агрегатируется он с 6-ступенчатой механической коробкой или вариатором Xtronic. Эти же два типа трансмиссий доступны для 2.0-литрового мотора. Дизельная версия Nissan Qashqai предусматривает комплектацию только вариатором.
Использование в качестве базы модульной платформы CMF с высоким содержанием высокопрочных сталей позволило получить легкий кузов, покоящийся на передней независимой подвеске со стойками Макферсон и задней многорычажной конструкции. Предусмотрены как переднеприводная, так и полноприводная конфигурации. Системой подключаемого полного привода с межосевой электромагнитной муфтой, установленной перед редуктором заднего моста, оснащается только модификация Ниссан Кашкай 2.0.
Средний расход топлива паркетника с турбомотором 1.2 DIG-T согласно паспортным данным не превышает 6.2 л/100 км. Кроссовер с 2.0-литровым двигателем потребляет чуть больше – около 6.9-7.7 литра в зависимости от модификации. Дизельный Ниссан Кашкай отличается высокой топливной экономичностью, расходуя в смешанном цикле примерно 4.9 литра солярки.
Технические характеристики Nissan Qashqai J11 – сводная таблица:
| Параметр | Qashqai 1.2 DIG-T 115 л.с. | Qashqai 2.0 144 л.с. | Qashqai 1.6 dCi 130 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||
| Наддув | есть | нет | есть | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1197 | 1997 | 1598 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 115 (4500) | 144 (6000) | 130 (4000) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 190 (2000) | 200 (4400) | 320 (1750) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | 2WD | 2WD | 2WD | 4WD | 2WD |
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | вариатор Xtronic CVT | вариатор Xtronic CVT | вариатор Xtronic CVT |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины | |||||
| Размерность шин | 215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19 | ||||
| Размерность дисков | 16×6.5J, 17×7.0J, 19×7.0J | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ДТ | |||
| Объем бака, л | 60 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.8 | 10.7 | 9.2 | 9.6 | 5.6 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.3 | 6.0 | 5.5 | 6.0 | 4.5 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 7.7 | 6.9 | 7.3 | 4.9 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Длина, мм | 4377 | ||||
| Ширина, мм | 1806 | ||||
| Высота, мм | 1595 | ||||
| Колесная база, мм | 2646 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1565 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1550 | ||||
| Объем багажника, л | 430 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 200 | 200 | 185 | ||
| Масса | |||||
| Снаряженная, кг | 1373 | 1383 | 1404 | 1475 | 1528 |
| Полная, кг | 1855 | 1865 | 1890 | 1950 | 2000 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1000 | ||||
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 709 | 713 | 723 | 750 | 750 |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 194 | 184 | 182 | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.9 | 9.9 | 10.1 | 10.5 | 11.1 |
Габаритные размеры Ниссан Кашкай
Кроссовер в кузове J11 чуть прибавил в размерах относительно своего предшественника. Длина автомобиля составляет 4377 мм, ширина – 1806 мм (без учета зеркал). Уменьшилась только высота кроссовера, теперь она равна 1595 мм.
Двигатели Nissan Qashqai J11
HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 л.с.
Четырехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.2 DIG-T, разработанный Renault, пришел на смену 1.6-литровому «атмосфернику». Силовой агрегат с индексом H5FT оснащается алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения на впуске. Турбонаддув позволяет из небольшого по объему мотора выжать 115 л.с., которые доступны с 4500 об/мин. В то же время максимальный крутящий момент 190 Нм достигается уже при 2000 об/мин, что помогает уверенно стартовать с места.
MR20DD 2.0 144 л.с.
Двигатель MR20DD, представляющий усовершенствованный агрегат MR20DE, получил впускной коллектор переменной длины, систему непосредственного впрыска, фазовозвращатели на впускных и выпускных клапанах.
R9M 1.6 dCi 130 л.с.
Турбированный дизель 1.6 dCi построен на базе предшественника – 1.9 dCi (индекс F9Q). До 75% деталей, используемых в новом двигателе, разрабатывались «с нуля». Конструкция агрегата предусматривает наличие прямого впрыска с порционной подачей топлива, турбокомпрессора с изменяемой геометрией, системы рециркуляции выхлопных газов, масляного насоса переменной производительности, системы Старт/Стоп. Пиковый крутящий момент мотора 1.6 dCi 130 составляет 320 Нм (с 1750 об/мин). Уровень выбросов 129 г/км позволяет соответствовать экологическому стандарту Евро-5.
Технические характеристики двигателей Ниссан Кашкай:
Источник
